Đo & hiểu tiếng ồn
Lùi xa nguồn ồn gấp đôi thì giảm bao nhiêu decibel
Ngoài trời, xa gấp đôi một nguồn điểm giảm khoảng 6 dB, còn dòng xe là nguồn đường chỉ giảm khoảng 3 dB. Mặt đất, vật cản, gió và tầng cao làm thực tế khác lý t
#tiếng ồn giao thông
Đo & hiểu tiếng ồn
Tiếng ồn & sức khoẻ
Tiếng ồn giao thông và huyết áp, bệnh tim: nghiên cứu nói đến đâu
Tiếng ồn giao thông kéo dài liên quan tới tăng nguy cơ bệnh tim thiếu máu cục bộ, đủ để WHO làm cơ sở khuyến nghị 2018. Bằng chứng về huyết áp, đột quỵ kém chắc
Tiếng ồn đô thị
Hà Nội, TP.HCM ồn cỡ nào: đọc các báo cáo quan trắc tiếng ồn
Ven trục giao thông lớn ở Hà Nội, TP.HCM, mức ồn ban ngày thường xấp xỉ hoặc vượt 70 dBA của QCVN 26. Cách đọc số liệu quan trắc: Leq, vị trí đo, giờ đo.
Tiếng ồn giao thông
Tiếng ồn xe máy: vì sao phố Việt ồn theo kiểu riêng
Phố Việt ồn vì mật độ xe máy rất dày chạy kiểu dừng – chạy, tiếng còi dày đặc và phố nhà ống san sát dội âm qua lại. Cách giảm từ chính chiếc xe của mình.
Tiếng ồn giao thông
Lốp xe và mặt đường: khi nào tiếng lăn bánh lớn hơn tiếng máy
Với ô tô con, tiếng lốp lớn hơn tiếng động cơ từ khoảng 30–40 km/h; xe tải khoảng 50–70 km/h. Tốc độ, gai lốp và nhất là mặt đường quyết định tiếng lăn bánh.
Tiếng ồn giao thông
Tường chắn âm trên cao tốc, đường trên cao: chắn được bao nhiêu
Tường chắn âm đủ cao, dài và kín thường giảm khoảng 5–10 dB cho nhà thấp tầng ngay sau tường; nhà tầng cao vẫn nhìn thấy mặt đường thì gần như không được lợi.
Tiếng ồn giao thông
Xe điện có thật sự êm không: tiếng lốp, tiếng gió và còi cảnh báo AVAS
Xe điện êm rõ ở tốc độ thấp, nhưng từ khoảng 30–50 km/h tiếng lốp và gió chiếm ưu thế. Vì quá êm, châu Âu bắt ô tô điện mới phát âm cảnh báo AVAS từ 2019–2021.
Tiếng ồn giao thông
Tiếng ồn metro trên cao ở Hà Nội và TP.HCM: ray, bánh xe và người dân
Metro trên cao ồn theo từng chuyến: tiếng bánh thép trên ray, tiếng rít ở đường cong, phanh vào ga và rung cầu cạn. Nguồn gốc, cách giảm và người dân làm gì đượ